大連鞍鐵液壓雙項軌調器鐵路施工專用用途有哪些

沒有努力過的人，沒有資格去鄙視那些正在努力的人。你不能因為自己變成了一個不痛不癢的人，就去嘲笑那些愛恨分明的人

大連鞍鐵液壓雙項軌調器鐵路施工專用用途有哪些

技術參數　　維護保養方法及注意事項

1.本產品開箱后,應檢查各零件是否完好齊全(明細見裝箱單)

2.整個機具應清洗干凈,旋下加油孔蓋,將經過過濾后的HJ20號機械油加入油箱,當工作環境溫度降至-20℃以下時,須更換GB442-64合成錠子油,在加油時應注意排出工作缸內空氣,其方法為壓動油泵將油壓入工作缸,放開回油控制閥,使油放回油箱后,再關閉回油閥,如此反復數次,直至回油時不發生氣泡為止.

3.在斜鐵尚未卡緊軌頭之前,須先將工作缸活塞空載壓出20-40 mm,然后再將斜鐵卡緊軌頭開始工作,以避免工作中受壓的斜鐵咬死在軌頭上,工作缸復位時無伸縮余地,造成工作缸頂住斜鐵,使斜鐵難以脫落.

4.本軌縫雙向調整器的*大工作壓力,由于安全閥控制出廠前已校準,安全閥是確保機具不超出額定工作壓力,保障部件不因超負荷而損壞的重要設施,在定期保養時,須進行校驗,方法為:將前部斜鐵右側端面的壓力表絲堵旋下,裝好0-60MPa壓力表一只,測定油路內壓力達到40MPa時,安全閥應有動作,放出超壓油,若需調整壓力,可將油箱上部加油口蓋取出,用14套筒搬手由加油也直插入油管即可放入安全閥頂部的壓力調整螺絲上,套筒搬手向右旋使系統油壓升高,左旋則油壓下降.

5.在使用保管時應防止沖擊,碰撞,工作中搖動桿不可用力過猛.

6.由于本機具有液壓系統,零部件配合要較高,在運輸及使用過程中難免有污物進入機具內,一般常見故為油泵失靈,可將壓力表絲堵旋下,壓動油泵壓出舊油然后在油箱中加入洗油,用同方法全部壓出,將油路清洗干凈,然后請按保養方法第二要求加入新油.為使機具作用可靠,此項工作應定期進行.

大連鞍鐵液壓雙項軌調器鐵路施工專用用途有哪些

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