商洛市聚乙烯逃生管道的用途

洛陽國潤新材料有限公司坐落于十三朝古都——洛陽。公司主營：PE給水管，超高分子量聚乙烯管道，逃生管道，鋼帶螺旋波紋管等是一家集設計研發、生產加工、銷售代理于一體的高新技術企業，國潤管業專業生產管道十余年，有著專業的設計團隊以及良好的生產設備，國潤管道每年生產管道幾千萬米遠銷國內大小幾十個城市，致力于做國內*流的管道企業。專業生產新型超高分子量聚乙烯隧道施工逃生通道，
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李福軍

逃生管道可用于多方面，公路建設、隧道建設，鐵路建設，橋梁建設；而且這些施工的地方都離不開逃生管道，逃生管道能保障施工人員的生命安全不受，給他們安全感!逃生管道在工程建設中是必不可少的！以前在公路、隧道的建設中我們常用到的是鋼管，鋼管相對于運輸成本相對會比較高，還耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差；而超高分子聚乙烯逃生管道無論是它的性能上，不論施工要求上，還是安裝，連接上即簡單方便又方便。而且成本相對于鋼管來說也是比較低的。
洛陽國潤管道所生產的隧道逃生管重量輕，抗老化能力極強，更加具有抗壓能力，方便安裝 口徑800mm   壁厚30mm  。洛陽國潤從事管道生產十余年，是一家以質量為基礎的生產廠家，專注品質，力求**美

高分子聚乙烯板的具體密度是多少，小編為了了解高分子聚乙烯板的密度，專門到了生產高分子聚乙烯板的廠家問了相關問題。
技術人員告訴我高分子聚乙烯板大約的密度是在0.96-0.99g/cm3之間，但是呢分子量高的高分子聚乙烯板密度相對要低些，國內的高分子聚乙烯板密度一般的都用的是350~500萬分子量。
所以對于一般高分子聚乙烯板填料的添加量在5份以內，綜合性能較好的高分子聚乙烯板，它密度約0.94~0.98g/cm3。

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陜西商洛市聚乙烯逃生管道具有優異的綜合性能主要有以下幾點：商洛市聚乙烯逃生管用途
1、聚乙烯逃生管道重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右，拆裝和搬運方便。
2、聚乙烯逃生管韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
3、聚乙烯逃生管環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。
4、聚乙烯逃生管安裝方便,且聚乙烯逃生管采用管箍連接拆裝方便。
5、聚乙烯逃生管管道可重復使用，由于聚乙烯逃生管采用聚乙烯材料，該材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理論壽命在100年以上。


陜西商洛市聚乙烯逃生管的結構尺寸設計   商洛市聚乙烯逃生管用途

聚乙烯逃生管管徑設計根據應用人體測量學的先驅美國著*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm， 阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的zui小直徑為585mm。 因此，公路隧道施工新型逃生管的內徑必須≥585mm，才能*保*人體的正常 通過。同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，逃生管的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取聚乙烯逃生管的外徑為636mm。

陜西商洛市聚乙烯逃生管對管材的要求
① 聚乙烯逃生管道所用管材采用φ800mm的聚乙烯管道，管節長度根據現場情況來定可選用3m、6m、9m、12m長度管節，壁厚30mm，管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬

,采用螺栓臨時固定。為*保*管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。
②聚乙烯逃生管道施工現場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節管道外，應同時備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
③聚乙烯逃生管道經加工使用，結合材質及現場實際情況分別進行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。
④聚乙烯逃生管道用φ800mm的承插聚乙烯量聚乙烯管道，設置起點為zui新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,聚乙烯 公路隧

道救援管道   沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品，承插聚乙烯逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時將聚乙烯管道沖脫。
⑤聚乙烯逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保聚乙烯逃生管的效用。
⑥聚乙烯逃生管在經過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
⑦設置的聚乙烯逃生管應平整、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。
⑧ 聚乙烯逃生管道布設長度為100m。


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